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  • 2019兩會特別報道

    3月3日,全國政協十三屆二次會議在北京開幕。3月5日,十三屆全國人大二次會議在北京開幕。本網全程報道2019全國兩會。
  • 國家高新區30年

    1988年,我國第一家國家高新區北京市新技術產業開發試驗區成立。經過30年的發展,國家高新區總數已達168家,成為貫徹新發展理念和創新驅動發展戰略的主陣地;成為我國發展新經濟、培育新動能,發展高新技術產業的重要載體;成為轉方式、調結構,實現高質量發展的重要力量。
  • 孵化器30年

    中國創業孵化事業30年來走過了波瀾壯闊的發展歷程,從無到有、從小到大、從“器”之形到“業”之態,形成了獨具中國特色的創業孵化體系,成為國家創新體系的重要組成,為促進我國經濟社會發展做出歷史貢獻,成為了世界孵化器大國。
  • 新時代 新征程 新篇章

    10月18日上午,舉世矚目的中國共產黨第十九次全國代表大會在北京人民大會堂開幕。習近平代表第十八屆中央委員會向大會作了題為《決勝全面建成小康社會 奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利》的報告。 各地高新區及園區企業,以及孵化器、眾創空間通過各種形式收聽收看了大會直播。
  • 壯麗70年奮斗新時代

    2019年是新中國成立70周年。70年披荊斬棘,70年風雨兼程,70年砥礪奮進,我們的國家發生了天翻地覆的變化。無論是在中華民族歷史上,還是在世界歷史上,這都是一部感天動地的奮斗史詩。 壯麗70年,奮斗新時代。站在新的起點上,畫好生態畫、筑夢高精尖、培育新經濟、壯大新動能,我們揚帆起航!
  • 看中國經濟

      在全面深化改革、深入實施創新驅動發展戰略和中國經濟進入新常態的大背景下,黨中央、國務院高度重視大眾創業、萬眾創新,新一輪創新創業熱潮在神州大地涌動,為中國經濟的發展提供持續動力。   
  • 創新創業在中國

    這是一個點燃創新創業激情的時代,一個釋放創新創業活力的時代,一個彰顯創新創業力量的時代。 自2015年全國兩會李克強總理在政府工作報告中提出把“大眾創業、萬眾創新”打造成推動中國經濟發展的“雙引擎”之一以來,國務院密集出臺相關政策,全面部署推進大眾創業、萬眾創新工作。各地方政府也紛紛出臺相關政策……
  • 國家專業化眾創空間巡禮

      在大眾創業、萬眾創新的時代背景下,各地眾創空間建設熱潮不斷。在當前超過2300家的眾創空間中,一批視野更聚焦、更貼近產業鏈的專業化眾創空間異軍突起,成為推動實體經濟轉型升級的生力軍。
  • 新政十字路口 網絡約車何去何從

      目前從北京、上海、廣州、天津等城市發布的細則征求意見稿來看,大部分都對網約車司機戶籍、車輛牌照、車輛配置等做出嚴格規定,給熱鬧的網絡約車市場“澆了一盆涼水”,引發社會廣泛熱議。
  • 李克強總理考察科技部火炬中心

    8月22日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強到科技部考察并主持召開座談會。在火炬高技術產業開發中心,負責人詳細介紹了國家高新區和自主創新示范區建設、科技成果轉化、“雙創”發展以及支持企業研發的政策落實等情況。展板上的小火炬反映出我國創新型企業鋪天蓋地的發展勢頭,李克強高興地說,要讓創新火炬向全社會傳遞,讓創新發展成果普惠大眾。
  • 2018年兩會特別報道

    3月5日,第十三屆全國人民代表大會第一次會議在北京人民大會堂開幕。屆時本網站將全程報道2018年全國兩會。
  • 國家高新區建設25年

    25年來,特別是黨的十八大以來,國家高新區圍繞科學發展主題和加快轉變經濟發展方式主線,持續不斷集聚創新資源與要素,科技企業快速成長,創新成果大量涌現,高新技術產業蓬勃發展,經濟社會和諧共進,在實施創新驅動發展戰略中發揮了標志性引領作用,成為走中國特色自主創新道路的一面旗幟,成為我國高新技術產業發展最為主要的戰略力量。
  • 2017兩會特別報道

    全程報道2017全國兩會
  • 光伏產業如何“借光”奮進?

      近日,國家發改委價格司向五大發電集團等發電企業、兩家電網企業、水規總院下發了《關于調整新能源標桿電價的征求意見函》。與前一輪發給各省級政府征求意見稿相比,分布式光伏標桿補貼有一定程度的上調。
  • 中國汽車產業必須實現的小目標

      八月被認為是中國車市的傳統淡季,而今年淡季不“淡”。中國汽車工業協會最新公布的數據顯示,8月中國汽車產銷分別完成199萬輛和207.1萬輛,比上年同期分別增長26.6%和24.2%。1-8月,中國汽車產銷分別完成1684.6萬輛和1675.6萬輛,比上年同期分別增長10.8%和11.4%。
  • 調結構轉方式 國家高新區調研行

      經過20多年的發展,國家高新區已成為我國科技創新的中流砥柱,在創新驅動和轉型發展中發揮著越來越重要的作用,成為建設創新型國家的新動能。
  • 長途漫游費退市進入倒計時

      中國移動近日宣布,7月起已停止銷售包含長途漫游收費的新套餐,預計今年年底取消銷售所有長途漫游套餐,未來逐步推進全國一體化資費套餐。此前中國電信也表示,將逐步取消長途漫游費,率先推行全流量計費。業內人士表示,傳統業務收入下滑,流量收入快速增長,電信運營商業務重心和收入支柱轉向4G和流量經營,在此過程中,作為傳統語音時代一大標志的長途漫游費,退出舞臺正當其時。
  • 中國汽車工業該如何下好市場“這盤棋”

      經過幾十年發展,中國汽車市場已告別高速增長階段。面對增長平緩的市場,跨國汽車品牌依然強勢的現實,中國汽車企業如何下好市場“這盤棋”、提高中國汽車工業發展品位,正日益考驗著中國汽車人的智慧。
  • “中國制造”:未來之路怎么走?

      雖然,我國制造業數據向好,但卻面臨發達國家和其他發展中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰:低于歐美的單位勞動生產率和高于東南亞的制造成本,逼迫“中國制造”必須要盡快找到新的發力點,重塑競爭新優勢。
  • 專利之爭 國產手機如何突圍?

      2016年上半年,一度沉寂的手機行業被連續一連串的專利訴訟案推回大眾視野。其實,在智能手機等高科技領域,專利之爭在所難免。對當前中國多數手機品牌來說,專利的缺失極易形成發展短板,也往往容易被訴至法庭。

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